TDİ, Atatürk’ü Samsun’a götüren vapurla ilgili tartışmaya, Lıyod Sigorta şirketinin kayıtlarından yanıt verdi.

Bir süredir, bazı RP’liler Türk Tarih Kurumu Başkanı Prof. Dr. Yusuf Halaçoğlu ve bazı yazarlar tarafından tartışma konusu olan Atatürk’ü Samsun’a götüren “Bandırma” Vapurunun taka ve köhne bir vapur olmadığı, aksine 236 metre uzunluğunda dev bir şilep neredeyse bir transatlantik olduğu şeklindeki iddialara gemilerin sahibi olan Türk Denizcilik İşletmelerinden (TDİ)’ye yanıt geldi.

TDİ’ye göre 2 Bandırma Vapuru karıştırıldı.

TDİ’ne göre Atatürk’ü Samsun’a götüren İngiliz yapımı 48 metre uzunluğundaki Bandırma Vapuru 1891’de battı.

Sonra kurtarıldı.

1915’de İngiliz denizaltısı tarafından torpillendi.

Tekrar yüzdürüldü.

Ancak 1925’te dünyadaki gemilerin sicilini tutan Lıyod sigorta şirketinin kayıtlarından çıkarıldı.

Gemi hurdacı İlhami Söker’e verildi.

Haliç tersanesinde parçalandı.

TDİ Kütüphane Müdürü Şükrü Yaman şunları söyledi:

-“1926’da Türkiye Seyri Sefain İdaresi Başkanı Sadullah Bey tarafından İngiltere’den satın alınan 1886 yapımı “Medway” adlı 919 grostonluk 68.59 metre uzunluğundaki,

Baca yüksekliği: 8.40 metre gemiye de Bandırma adı verildi.

Bu gemi de 1937’de Denizbank’a devredildi ve adı Ülgen olarak değiştirildi.”

Kayıtlarda geminin daha sonra 1960’da hurdaya çıkarıldığı ve 1962’de Yunanlıların alarak söktüğünü belirten Yaman, ikinci Bandırma Vapurunun Lıyod kayıtlarında yer aldığını

İsteyenin kayıtlardan bunu rahatlıkla öğrenebileceğini belirtti.

Yapılan açıklamada;

İki Bandırma vapurunun da İngiliz yapımı olduğu belirtiliyor.

Buharlı yük gemisi olarak inşa edilen iki vapur da Glasnost’ta yapılmış.

Atatürk’ü Samsun’a çıkaran ilk Bandırma Vapuruna taka ve köhne denmesinin nedeni de iki kez darbe almış olması.

Atatürk’ün tarihi kayıtlara geçen Bandırma Vapurunu sorması olayı şöyle anlatılıyor:

Kurtuluş savaşının kazanılmasından dört yıl sonra 1927 Temmuz’unda Atatürk Ertuğrul yatıyla İzmit’ten İstanbul’a gelirken Paşa, 16 Mayıs’ta Samsun’a gidişlerini anımsayarak yanındakilere Bandırma Vapurunu sordu.

Yanıt olarak Bandırma Vapurunun tamirde olduğu söylendi.

Halbuki sözünü ettikleri vapur, 1926’da Genel Müdür Sadullah Bey tarafından İngiltere’den satın alınan ve “Bandırma” adı verilmiş 919 grostonluk gemi idi. (Milliyet 7 Mayıs 1995 Pazar. S: 4. İstanbul)

29.04.2022 - Ankara